Quando si parla di pneumatici adventure e dual sport, nel panorama europeo c’è un nome che negli ultimi anni ha saputo ritagliarsi uno spazio sempre più autorevole: Mitas. E se seguite Motoexplora da un po’, sapete che non ci facciamo conquistare facilmente da mode o slogan: quello che ci interessa è la sostanza. Chilometri macinati, sterrati veri, asfalto rovente d’estate e fango appiccicoso dopo un temporale improvviso. Le gomme devono funzionare lì, non solo nelle brochure.
Mitas: anima europea, spirito adventure
Nata nella Repubblica Ceca, Mitas ha costruito la propria reputazione nel mondo off-road, enduro e rally, per poi espandersi con decisione nel segmento adventure e maxienduro. Oggi il brand è parte del gruppo Trelleborg Group, un colosso svedese con una forte presenza nel settore pneumatici specialistici. Questo significa due cose: solidità industriale e ricerca tecnologica alle spalle.
Ma quello che a noi interessa davvero è come si comportano queste gomme sotto una BMW R 1250 GS, una KTM 890 Adventure o una Honda Africa Twin. Perché è lì che si gioca la partita.
La gamma Mitas: dal 50/50 al tassello duro e puro
Uno dei punti di forza di Mitas è la chiarezza della gamma. Niente sigle incomprensibili: ogni modello è pensato per un utilizzo ben definito.
Mitas E-07: l’equilibrio
La Mitas E-07 è probabilmente la gomma che ha reso famoso il marchio nel mondo adventure. Un vero 50/50: buona resa su asfalto, ottima trazione su sterrato compatto e una durata chilometrica che spesso sorprende. Il disegno del battistrada, con tasselli ben distanziati ma non estremi, permette di affrontare viaggi lunghi senza il classico “effetto ronzio” troppo invasivo.
Per chi ama i viaggi misti, quelli in cui passi dall’autostrada al passo di montagna per poi infilarti in una forestale, la E-07 rappresenta una scelta razionale, concreta, poco modaiola ma tremendamente efficace.
Mitas E-07+ e E-07 Enduro Trail: l’evoluzione
Con la Mitas E-07+, Mitas ha voluto spingersi un filo più verso l’off-road, aumentando la stabilità e la trazione su fondi smossi. È una gomma che parla a chi non si limita alla strada bianca, ma cerca pietraie, sabbia e passaggi tecnici.
La versione Mitas E-07 Enduro Trail è invece pensata per le maxienduro moderne, pesanti e potenti, con carcasse e mescole studiate per gestire coppia e carichi importanti.
Mitas E-09: quando il gioco si fa duro
Se la vostra idea di divertimento è infilare la moto in un percorso che farebbe sudare un’enduro specialistica, allora la Mitas E-09 è il tassello che dovete considerare. Qui siamo più vicini al 20/80 (asfalto/off-road). Tasselli pronunciati, grande capacità di scavare nel terreno morbido e un comportamento sincero anche nel fango.
Chiaro: su asfalto paga qualcosa in comfort e rumorosità. Ma non è nata per fare il lungomare. È una gomma da viaggio “vero”, di quelli in cui la cartina è solo un suggerimento.
Come si comportano su strada?
Qui arriva la parte che più interessa ai viaggiatori. Le gomme Mitas, soprattutto nelle versioni 50/50, hanno un comportamento sorprendentemente equilibrato su asfalto. Inserimento in curva progressivo, buona stabilità alle alte velocità e un consumo abbastanza regolare.
Certo, non stiamo parlando di pneumatici sport-touring. Ma per chi guida una maxienduro con l’idea di esplorare, il compromesso è più che accettabile. Anzi, spesso è proprio quel leggero “movimento” del tassello a ricordarti che puoi girare il manubrio verso lo sterrato in qualsiasi momento.
Durata e rapporto qualità/prezzo
Un altro tema caro a Motoexplora è il rapporto qualità/prezzo. Mitas, rispetto ad altri brand premium, offre spesso un costo d’acquisto più contenuto a fronte di una durata chilometrica molto competitiva. Questo significa più viaggi, meno ansia da consumo e maggiore libertà nella pianificazione.
E quando prepari una moto per un viaggio lungo – magari verso i Balcani o il Nord Africa – sapere di avere sotto una gomma robusta, con carcassa solida e buona resistenza alle forature, fa davvero la differenza.
A chi consigliamo Mitas?
Se sei un motociclista che:
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viaggia carico,
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ama alternare asfalto e sterrato,
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cerca una gomma concreta e senza fronzoli,
-
vuole contenere il budget senza rinunciare alla qualità,
allora Mitas merita di essere nella tua shortlist.
Non sono pneumatici “da bar”, non sono quelli che compri per moda. Sono gomme da viaggio, da polvere, da pioggia improvvisa e da tramonto visto dalla cima di una strada bianca.
E se c’è una cosa che a Motoexplora piace, è proprio questa: prodotti che non gridano, ma fanno il loro lavoro chilometro dopo chilometro.
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